10.09.26

Росстандарт утвердил новый национальный стандарт ГОСТ Р 72751-2026 для авиационной техники, который официально вступит в силу 15 сентября 2026 года. Новый документ получил название «Авиационная техника. Колодки и стойки. Технические условия». Этот стандарт вводится в России впервые и призван повысить надежность бортового оборудования. Документ разработал профильный технический комитет ТК 323 «Авиационная техника». Росстандарт зарегистрировал его в начале августа под номером 922-ст.

• Что контролирует документ: Он устанавливает строгие правила и технические требования для клеммных и переходных колодок, а также переходных стоек.
• Где применяется: Эти детали нужны для безопасного соединения электрических проводов внутри самолетов, вертолетов и других летательных аппаратов.
• Зачем это нужно: Стандарт поможет авиаконструкторам и заводам использовать единые, проверенные и безопасные компоненты при сборке российской авиатехники.

Электрика в самолете - это его «нервная система». От прочности и качества соединительных колодок зависит работа навигаторов, датчиков и систем связи.

Сертификация колодок и стоек для авиационной техники по ГОСТ Р 72751-2026

Внедрение ГОСТ Р 72751-2026 поможет российским заводам быстрее и проще выпускать отечественные детали для гражданской авиации. Единые требования упростят проверку качества и сделают полеты еще более безопасными. Все авиастроительные предприятия страны должны начать применять новые правила при проектировании и производстве электротехники уже с середины сентября. Введение в действие ГОСТ Р 72751-2026 кардинально меняет процесс оценки соответствия для производителей элементов бортовой электросети. С 15 сентября 2026 года сертификация клеммных колодок, переходных колодок и переходных стоек авиационного назначения будет проходить по новым, строго регламентированным правилам. Новый стандарт устраняет разрозненность в требованиях и вводит единую систему контроля качества для всех предприятий отрасли.

Сертификации по новому стандарту подлежат коммутационные элементы, используемые в бортовых кабельных сетях (БКС) гражданских и военных воздушных судов:

• Клеммные и переходные колодки - устройства для фиксированного соединения и распределения электрических цепей.
• Переходные стойки - опорные изолирующие элементы, обеспечивающие механическое крепление и электрическую изоляцию узлов коммутации.

Стандарт устанавливает жесткие рамки для конструкционных материалов, которые должны сохранять стабильные диэлектрические свойства в условиях экстремальных температур, вибрации и перепадов давления.

Процесс подтверждения соответствия авиационных колодок и стоек разделен на четыре основных этапа:

1. Технический аудит документации. Анализ конструкторской (КД) и технологической документации (ТД), проверка паспортов изделий и сертификатов на сырье (пресс-материалы, сплавы, покрытия).
2. Сертификационные испытания. Проведение лабораторных тестов отобранных образцов в аккредитованных испытательных центрах.
3. Оценка состояния производства. Инспекция завода-изготовителя для подтверждения стабильности технологического процесса сборки и литья.
4. Инспекционный контроль. Ежегодный плановый аудит сертифицированной продукции на протяжении всего срока действия документа.

Для получения сертификата соответствия по ГОСТ Р 72751-2026 изделия должны успешно пройти комплекс лабораторных тестов.

Программа испытаний включает:

1. Механические испытания:
   • Вибропрочность и виброустойчивость. Проверка работы при длительных вибрационных нагрузках в заданном диапазоне частот.
   • Ударная прочность. Стойкость к многократным и одиночным механическим ударам, имитирующим жесткую посадку или турбулентность.
   • Прочность выводов. Проверка резьбовых и обжимных соединений на крутящий момент и усилие вырывания провода.
2. Климатические испытания:
   • Тепло- и морозостойкость. Проверка работоспособности в предельном диапазоне температур (как правило, от -60 °C до +125 °C и выше в зависимости от зоны размещения).
   • Термоудар. Способность выдерживать резкий перепад температур при наборе высоты и снижении.
   • Влагостойкость. Испытание в камере тепла и влаги для оценки коррозионной стойкости металлических частей и гидрофобности изоляторов.
   • Пониженное атмосферное давление. Проверка электрической прочности изоляции в условиях разреженного воздуха (высотный фактор).
3. Электрические испытания:
   • Сопротивление изоляции. Измерение параметров в нормальных климатических условиях и после влагонасыщения.
   • Электрическая прочность изоляции. Проверка отсутствия пробоя или поверхностного перекрытия при подаче повышенного испытательного напряжения.
   • Переходное сопротивление контактов. Контроль падения напряжения на контактных парах для исключения локального перегрева.
4. Пожарная безопасность:
   • Огнестойкость. Проверка материалов колодок и стоек на негорючесть, самозатухание и низкий уровень дымовыделения при воздействии открытого пламени.

Внедрение ГОСТ Р 72751-2026 упорядочивает рынок комплектующих для бортовых систем:

• Для разработчиков: упрощается процесс проектирования БКС благодаря стандартизации габаритных и присоединительных размеров.
• Для производителей: сертификация по единому стандарту открывает доступ к крупным контрактам в рамках программ импортозамещения.
• Для эксплуатантов: гарантируется взаимозаменяемость компонентов и повышается общая отказоустойчивость бортового электрооборудования.

---

• Технические условия для огнеупорных изделий вступает в силу с 1 апреля 2025 г.
• Теперь проще и быстрее: нововведения в технологии укладки трамвайных рельсов
• ТР ТС на мясную и молочную продукцию