07.04.25

В России вступает в силу новый государственный стандарт, направленный на совершенствование систем микроклимата транспортных средств. ГОСТ 30593-2025 устанавливает комплексные требования к системам отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в обитаемых помещениях автомобилей категорий M и N.

Стандарт, который начнет действовать с 1 июля 2025 года, определяет критерии эффективности и безопасности климатических систем в различных зонах транспортного средства: от кабины водителя до пассажирских отделений. Особое внимание уделяется рабочим местам экипажа и пространствам, предназначенным для перевозки людей.

Документ предусматривает специальные методы испытаний для проверки соответствия транспортных средств установленным требованиям. При этом для специализированной и специальной техники, имеющей особые нормативные требования, стандарт применяется выборочно – только к рабочему месту водителя.

Важно отметить, что новый ГОСТ не распространяется на транспортные средства военного назначения и внедорожные большегрузные машины. Это позволяет сохранить существующие требования для техники специального назначения и сфокусироваться на совершенствовании систем микроклимата для гражданской транспортной техники.

Введение данного стандарта направлено на повышение комфорта и безопасности эксплуатации транспортных средств, что особенно актуально в условиях различных климатических зон России. Документ создает единую базу требований для производителей автомобильной техники и обеспечивает потребителей качественными системами поддержания микроклимата в транспортных средствах.

Сертификация и испытания систем отопления, вентиляции и кондиционирования ТС

Процесс сертификации систем микроклимата транспортных средств (ТС) включает комплексную оценку их эффективности и безопасности. Испытания проводятся в специализированных лабораториях с соблюдением строгих регламентов.

Подготовка к испытаниям

Для проведения сертификации необходимо предоставить:

• Техническое описание ТС
• Транспортное средство в технически исправном состоянии
• Все системы должны быть отрегулированы согласно руководству по эксплуатации
• Топливо, смазки и рабочие жидкости, соответствующие требованиям производителя
• Для электромобилей: заряд аккумуляторов 75-90% от номинальной емкости

Условия проведения испытаний:

• Нагрузка ТС: водитель, оператор и измерительная аппаратура
• Режим работы систем устанавливается согласно рекомендациям производителя
• Допускается использование автоматического режима управления
• При необходимости оператор может корректировать настройки для оптимизации работы

Режимы движения

В зависимости от типа ТС устанавливаются следующие режимы движения:

• ТС с макс. скоростью до 100 км/ч: 60±10 км/ч
• ТС с макс. скоростью от 100 км/ч: 80±10 км/ч
• Троллейбусы: 40±10 км/ч

Особенности проведения испытаний:

• Для ТС с автоматической коробкой передач используется автоматический режим
• ТС с механической коробкой передач тестируются на высшей передаче
• Испытания проводятся на специально подготовленном участке дороги

Технические средства испытаний

Для проверки систем используются:

• Климатическая камера (для испытаний без движения ТС)
• Аэродинамическая камера с беговыми барабанами (для испытаний с движением)
• Аэроклиматическая камера с беговыми барабанами (комбинированный метод)

Такой комплексный подход к испытаниям позволяет обеспечить объективную оценку работоспособности систем отопления, вентиляции и кондиционирования в различных условиях эксплуатации.

Список документов для оценки соответствия транспортных средств

1. Общие сведения о транспортном средстве:
   • Марка и коммерческое наименование ТС
   • Тип и модификация ТС
   • Категория/класс ТС (для категорий М и Мз)
   • Уникальный код VIN
   • Данные заявителя, изготовителя и их представителей:
     • Юридические адреса
     • Адреса мест осуществления деятельности
   • Информация о сборочных заводах (при наличии)
   • Данные поставщиков комплектов для сборки (при наличии)
   • Перечень моделей и модификаций, на которые распространяется документация
2. Технические характеристики ТС:
   • Тип кузова/кабины
   • Схема компоновки двигателя
   • Количество мест для сидения и пассажировместимость
   • Тип силовой установки:
     • Двигатель внутреннего сгорания
     • Комбинированная установка
     • Электродвигатель
   • Характеристики двигателя:
     • Максимальная мощность
     • Тип используемого топлива
     • Система охлаждения
   • Тип источника энергии (для электромобилей и гибридных ТС)
   • Тип трансмиссии
   • Описание маркировки ТС
   • Генеральный чертеж с габаритными размерами и планировкой
3. Система вентиляции:
   • Тип системы вентиляции (естественная/принудительная/комбинированная)
   • Характеристики нагнетательной установки:
     • Марка вентилятора
     • Количество вентиляторов
     • Производительность (м³/ч)
   • Схема расположения:
     • Вентиляторов
     • Люков и открывающихся окон
     • Точек забора и выхода воздуха
   • Описание системы рециркуляции (для ТС с СКК)
   • Схема органов управления с указанием режимов работы
4. Система отопления:
   • Принцип действия
   • Источник тепла

Все чертежи и схемы должны быть выполнены в масштабе с четкими обозначениями и понятными подписями. Техническая информация должна быть актуальной и соответствовать реальным характеристикам транспортного средства.

При подаче документов необходимо обеспечить полноту и точность всех представленных данных, так как они будут использоваться для проведения оценки соответствия ТС установленным требованиям безопасности и качества.

---

• Рекомендации по безопасности продукции: Новый ГОСТ для сферы общественного питания
• Росстандарт утвердил предварительный стандарт по ТИМ для жилищного строительства
• Принят новый ГОСТ на кокосовое масло